Spojka schwing

Za prenos mehanskega navora se uporabljata tako utorni tulec kot utorna gred.
Spojna povezava je sestavljena iz notranjega utora in zunanjega utora.Notranji in zunanji utori so deli z več zobmi, utorji na notranji cilindrični površini so notranji utorji, utorji na zunanji cilindrični površini pa zunanji utorji.Zato je utorni tulec pravzaprav notranji utor, utorna gred pa zunanji utor.
Glede na različne oblike zob lahko utorne povezave razdelimo na pravokotne utore in evolventne utore.Obe vrsti zlepkov sta standardizirani.
Primerni primeri: povezave, ki zahtevajo visoko natančnost centriranja, velik prenosni navor ali pogosto zdrsavanje.
Zaradi drugačne strukture in postopka izdelave, v primerjavi s ploščato ključavnico, ima zlepkasta povezava naslednje značilnosti glede trdnosti, tehnologije in uporabe:
1. Ker je več zob in utorov neposredno in enakomerno oblikovanih na gredi in luknji pesta, prejme utorni spoj bolj enakomerno silo;
2. Ker je utor plitvejši, je koncentracija napetosti na korenu zoba manjša, moč gredi in pesta pa manj oslabljena;
3. Število zob je veliko in skupna kontaktna površina je velika, zato lahko prenese veliko obremenitev;
4. Dobra poravnava med deli na gredi in gredi, kar je zelo pomembno pri hitrih in natančnih strojih;
5. Dobra orientacija, ki je zelo pomembna za dinamično povezavo;
6. Metoda brušenja se lahko uporablja za izboljšanje natančnosti obdelave in kakovosti povezave;
7. Proizvodni proces je bolj zapleten, včasih zahteva posebno opremo, stroški pa so višji.
Funkcija: je nekakšen mehanski prenos in ploščati ključ, polkrožni ključ in poševni ključ imajo enake funkcije, ki prenašajo mehanski navor.
Zgradba: Na zunanji površini gredi je vzdolžna utor za moznik, vrtljivi del na gredi pa ima tudi ustrezen utor za moznik, ki lahko vzdržuje sinhrono vrtenje z gredjo.Med vrtenjem lahko nekateri drsijo tudi vzdolžno po gredi, na primer menjalnik prestavlja prestave.